호르무즈 해협 긴장 고조로 아시아 석유 수송 차질

미국, 이스라엘, 이란의 공습이 고조됨에 따라 아시아 국가들은 세계에서 가장 중요한 에너지 통로 중 하나인 호르무즈 해협 인근에 유조선이 좌초되면서 경제적 영향을 느끼기 시작했다.

여러 해운 운영업체들이 보험료 급등과 보안 우려 증가로 인해 해협 통과를 중단했다.

중국은 월요일에 해당 수로를 “중요한 국제 무역로”라고 칭하며 군사 작전의 즉각적인 중단을 촉구했다.

아나돌루 통신 기자의 질문에 답하면서 마오닝 외교부 대변인은 해협과 주변 해역의 안정이 세계 무역에 매우 중요하며 추가적인 긴장 고조를 막기 위한 조치를 촉구했다.

이란 언론은 토요일에 미국-이스라엘의 공격 이후 호르무즈 해협이 “사실상” 폐쇄되었다고 보도했지만 공식적인 봉쇄는 발표되지 않았다.

교도통신은 유조선을 포함한 40척 이상의 일본 관련 선박이 현재 페르시아만에 좌초되어 있다고 보도했다. 최소 3척의 선박이 해협 통과 시도를 중단했다.

일본은 원유의 약 95%를 중동에서 수입하며, 대부분이 좁은 수로를 통과한다.

모테기 도시미쓰 일본 외무상은 월요일 도쿄 주재 이란 대사 페이만 사다트에게 호르무즈 해협의 안전을 보장하는 데 도움을 요청했다.

일본 외무부의 성명에 따르면 모테기 외무상은 도쿄가 “상황의 조기 해결을 위해 필요한 모든 외교적 노력을 계속할 것”이라고 말했다.

베르나마 뉴스는 말레이시아가 추가 공지가 있을 때까지 자국 선박에 해협을 피하도록 권고했다고 보도했다. 말레이시아 해양부는 운영업체에 국제 보안 자문을 면밀히 모니터링하고 운영 준비 태세를 강화할 것을 촉구했다.

파키스탄도 비상 계획을 모색하고 있다. 관리들은 현지 일간지 더 뉴스에 혼란이 10~12일 이상 지속될 경우 이슬라마바드는 홍해를 통해 운송되는 사우디아라비아의 선호 원유 공급 목록에 포함되도록 요청할 수 있다고 말했다.

국영 파키스탄 국영 해운 회사가 운영하는 2척의 원유 탱커가 해협 근처에 좌초된 상태로 남아 있다. 적대 행위가 고조되면서 선적을 시작한 세 번째 선박은 곧 출발할 가능성이 낮다.

호르무즈 해협은 전 세계 거래량의 약 5분의 1을 처리하며 카타르와 아랍 에미리트에서 액화 천연 가스 수출의 상당량을 처리한다. 전 세계 일일 석유 소비량의 약 20%인 약 2천만 배럴이 해당 통로를 통과한다.

해운 데이터에 따르면 3월 1일 통과량은 2026년 평균에 비해 86% 감소했다.

영국 해상 무역 운영국은 일요일에 공격으로 묘사된 여러 해상 사건을 보고했다.

사우디아라비아와 아랍 에미리트만이 해협을 우회하는 파이프라인을 운영하지만, 그 용량은 일반적으로 해당 경로를 통해 운송되는 원유의 일부에 불과한다.