중국 판매 감소로 11월 토요타 판매량 감소

토요타에 따르면 중국에서는 토요타와 렉서스 브랜드의 판매량이 11월에 12% 감소했는데, 이는 자금 부족으로 인해 대도시에서 보상 판매 보조금이 종료되었기 때문이라고 밝혔다.

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지난달 토요타의 생산량은 태국에서 15%, 미국에서 9% 증가했지만 중국에서 14%, 일본에서 9.7%, 영국에서 7.9% 감소했다. / Reuters

베이징이 전기 및 연비 효율적인 차량의 판매를 촉진하기 위한 인센티브를 중단했기 때문에 일본 자동차 제조업체 토요타의 판매량과 생산량이 모두 11월에 감소했다.

토요타는 목요일, 자회사인 다이하츠와 히노를 포함한 일본 자동차 제조업체의 전 세계 판매량이 11월에 전년 대비 1.9% 감소한 965,919대를 기록했다고 밝혔다.

생산량 또한 11월에 전년 대비 3.4% 감소한 934,001대를 기록했다.

토요타에 따르면 중국에서는 토요타와 렉서스 브랜드의 판매량이 11월에 12% 감소했는데, 이는 자금 부족으로 인해 대도시에서 보상 판매 보조금이 종료되었기 때문이라고 밝혔다.

다카이치 사나에 총리가 대만에 대한 발언을 하면서 아시아 최대 경제국을 격분시킨 11월 이후 중국과 일본은 외교적 긴장 관계에 휩싸였다. 이에 대해 중국은 자국민에게 일본 방문을 자제하라는 경고를 내렸다.

지난달 토요타의 생산량은 태국에서 15%, 미국에서 9% 증가했지만 중국에서 14%, 일본에서 9.7%, 영국에서 7.9% 감소했다.

이번 달 EU는 내연 기관에 대한 사실상의 금지 조치를 해제하기로 결정했는데, 이는 전통적인 자동차 제조업체에 배터리 구동 차량을 대량으로 개발할 수 있는 더 많은 여지를 제공하는 것으로 보인다.

EU의 수정안은 중국 전기 자동차(EV)에 그들이 기다려온 기회를 제공할 수 있지만, 가스-전기 하이브리드 기술을 발명한 토요타와 다른 일본 자동차 제조업체는 여전히 가솔린 구동 차량에 의존하는 기존 제조업체보다 이미 우위를 점하고 있었다.

도널드 트럼프 미국 대통령 또한 미국으로의 자동차 및 자동차 부품 수입에 높은 관세를 부과할 준비를 하면서 자동차 제조업체를 표적으로 삼고 있다.

트럼프 대통령은 이번 달 초 연방 안전 규정을 아직 준수하지 않더라도 아시아에서 생산되는 경량 "케이" 자동차의 미국 내 생산 및 판매를 위한 문을 열고 있다고 선언했다.

트럼프의 요구를 충족시키기 위해 토요타는 방금 일본으로 미국산 자동차 3대를 반환할 것이라고 발표했다.