에너지 공급 제약 속에서 에너지 절약 조치를 강화하는 국가 증가

중동 분쟁으로 촉발된 에너지 위기 이후 공급 부족이 심화됨에 따라 전 세계 국가들이 소비를 줄이고 비용 상승의 영향을 제한하기 위해 에너지 절약 조치를 강화하고 있다.

국제에너지기구(IEA)의 2026 에너지 위기 정책 대응 추적기에 따르면 각국 정부는 세금 감면, 보조금 및 가격 통제를 통해 가계를 보호하는 동시에 수요를 줄이기 위한 보존 정책을 도입하고 있다.

미국과 이스라엘의 이란 공격으로 호르무즈 해협의 공급 차질이 발생하면서 브렌트유 가격은 전쟁 이전 수준보다 거의 50% 상승했다. 전 세계 석유 수송량의 약 20%를 차지하는 이 중요한 수로가 최근 일부 선박에 다시 개방되기 전까지는 대체로 제한된 상태를 유지했기 때문이다.

천연가스 가격도 전 세계적으로 급등하여 많은 정부가 수요 감소 조치를 도입하게 되었다.

중동 액화천연가스(LNG)와 석유 공급에 크게 의존하는 아시아 국가들이 초기 보존 노력을 주도했다.

한국은 공공 기관에 대한 주간 차량 사용 제한을 도입하고 에너지 집약적 부문을 대상으로 하는 보존 캠페인을 시작했다. 유가가 배럴당 120~130달러에 도달하면 개인 차량 사용에 대한 추가 제한이 계획되어 있다.

중국은 걸프 지역과 이란으로부터의 원유 수입에 크게 의존하고 있기 때문에 정제된 석유 제품에 대한 임시 가격 상한선을 부과했다.

방글라데시는 공공 건물에서 에어컨 온도를 25C(77F)로 제한하고, 대학을 일시적으로 폐쇄하고, 조명 사용을 줄이는 조치를 도입하는 동시에 대중교통 접근성을 확대했다.

인도네시아는 공공 부문 직원이 주당 하루 원격으로 근무할 수 있도록 하는 제도를 도입하는 동시에 공무 출장을 제한하고 공공 건물에서 보존 조치를 확대하는 한편 바이오 연료 프로그램을 가속화하기 위한 노력을 기울였다.

인도는 산업용 천연가스 사용을 제한하고 액화석유가스(LPG)의 대안으로 파이프라인 가스를 장려하는 동시에 상업용 LPG 소비에 대한 제한을 부과했다. 이 국가는 이전에 석유 수요의 절반 이상을 중동에서 조달했다.

라오스는 공공 부문 근로자를 위한 원격 근무 및 교대 근무 시스템을 시행하는 동시에 수업 일수를 5일에서 3일로 줄였다.

필리핀은 국가 비상 사태를 선포하고 공무원을 위한 주 4일 근무제를 도입하고 불필요한 정부 출장을 제한하고 일부 도시에서 학생과 근로자를 위한 무료 대중교통을 제공했다.

미얀마는 순환 차량 사용 규칙 및 연료 할당 시스템과 함께 주당 하루 공무원에 대한 의무적인 원격 근무를 도입했다.

스리랑카는 특정일에 선택된 공공 기관에 폐쇄를 명령하는 동시에 원격 근무 협정을 확대했다. 당국은 또한 QR 코드 연료 분배 시스템, 차량 연료 할당량 및 광고판 조명에 대한 야간 제한을 도입했다.

태국은 원격 근무와 온라인 회의를 장려하고 공무원의 해외 여행을 제한하고 카풀을 장려했다. 전국 사무실 직원들도 사용하지 않는 장비 끄기를 포함하여 전기 사용량을 줄이도록 촉구했다.

베트남은 원격 근무 협정을 확대하는 동시에 개인 차량 사용 감소와 대중교통 인센티브를 장려했다.

싱가포르는 주민들에게 에너지 효율적인 가전제품을 사용하여 전기를 절약하도록 조언했다.

아프리카에서 나이지리아는 산업 시설에 에너지 효율성을 개선하도록 촉구하는 한편 에티오피아는 공공 및 민간 부문에서 원격 근무와 온라인 회의를 장려하고 연료 보조금을 확대했다.

이집트는 주당 하루 공공 부문 직원을 위한 원격 근무 협정을 도입하고 정부 건물에서 전자 장치 사용을 제한하고 카이로의 공공 기관에 대한 근무 시간을 단축했다.

세네갈은 주민들에게 에너지 소비를 줄이도록 촉구했다.

유럽에서 독일은 주유소에서 연료 가격 인상을 제한하기 위한 조치를 도입하는 한편 프랑스는 운송, 어업 및 농업 부문에 대한 재정 지원을 발표했다.

스페인은 연료세 감면과 함께 에너지 효율 투자 및 재생 에너지 설치에 대한 세금 감면을 발표했다.

스웨덴은 연료세를 일시적으로 인하했고 폴란드와 크로아티아는 가스와 디젤에 대한 가격 상한선을 부과했다.

슬로베니아는 연료 구매를 일시적으로 제한했고 세르비아는 연료에 대한 가격 상한선과 세금 감면을 도입했다.

영국은 저소득 가구를 위한 연료 지원을 발표하는 한편 아일랜드는 연료세를 인하하고 은퇴자와 장애인을 위한 표적 지원을 도입했다.

이탈리아는 연료 소비세를 인하했고 포르투갈은 임시 연료세 제한을 도입했다.

EU 집행위원회는 회원국에 운전 및 비행 감소를 장려하고 원격 근무 협정을 장려하도록 촉구했다.

분쟁 시작 이후 EU의 가스 가격은 약 70%, 석유 가격은 약 60% 상승하여 블록의 화석 연료 수입액이 140억 유로 증가했다.

튀르키예는 연료 가격 상승이 소비자에 미치는 영향을 제한하기 위해 3월 초에 지수화 조항을 발동했다.

라틴 아메리카에서 브라질은 디젤세를 인하하면서 연료 생산자와 수입업자에 대한 지원을 확대했다.

칠레는 등유 가격을 동결하고 연료 크레딧을 중단했으며 멕시코는 가격 상한선을 도입하고 바베이도스는 전기 보조금을 늘리는 동시에 연료 가격을 일시적으로 고정했다.

아르헨티나는 연료세 인상을 연기하고 바이오 연료 혼합 비율을 늘리는 것과 같은 대체 솔루션을 시행했다.

호주는 비용 상승을 완화하기 위해 가스세를 일시적으로 절반으로 줄이고 주유소 이윤 마진을 제한했다.