화요일, 대한민국은 도널드 트럼프 대통령이 작년에 합의된 협정의 지연을 이유로 동맹국으로부터의 자동차 및 기타 수입품에 대한 관세를 인상할 것이라고 말한 후 미국에 무역 협정 이행에 대한 의지를 재확인하기 위해 서둘러 나섰다.
트럼프 대통령은 월요일, 대한민국 국회가 이재명 대통령과 합의한 미국 사업 프로젝트에 대한 대규모 투자와 관세 인하를 맞바꾸는 합의를 신속하게 이행하지 않아 약속을 지키지 않고 있다고 밝혔다.
한국에게 이번 결정은 서울 관계자들이 예상치 못했다고 밝힌 바와 같이, 트럼프 대통령의 요구로 인해 야기될 수 있는 안보 및 재정 안정에 대한 잠재적 도전 속에서 동맹 및 무역 파트너십을 헤쳐나가려는 노력에 있어 가장 최근의 차질이다.
트럼프 대통령과 이 대통령은 지난 7월, 아시아 4위 경제 대국인 한국에서 막대한 자금 유출이 미칠 영향에 대한 우려에도 불구하고, 서울이 미국에 3,500억 달러를 투자하기로 하는 원칙적인 합의를 도출했다.
“이 대통령과 저는 2025년 7월 30일에 양국 모두를 위한 훌륭한 합의에 도달했으며, 2025년 10월 29일 제가 한국에 있는 동안 이 조건을 재확인했다”고 트럼프 대통령은 소셜 미디어에 썼다.
트럼프 대통령은 한국 국회가 해당 합의를 이행하지 않았다고 말하며, 그 결과로 "한국산 자동차, 목재, 제약 및 기타 모든 상호 관세에 대한 관세를 15%에서 25%로 인상한다"고 밝혔다.
인상이 언제 효력을 발휘할지는 즉시 명확하지 않았다. 양국 간 내부 논의에 정통한 소식통은 트럼프 대통령이 최근 미국 증시에 상장된 전자상거래 업체인 쿠팡 CPNG.N에 대한 한국의 규제 조치에 자극을 받았을 수 있다고 밝혔다. 쿠팡은 해당 조치에 대해 불공정하고 차별적이라고 항의해 왔다.
양국은 무역 협정의 일환으로 미국 기술 기업에 대한 규제와 관련하여 워싱턴의 우려 사항을 해결하기 위한 논의를 진행해 왔다.
대한민국 대통령실인 청와대는 합의 이행에 전념하고 있으며 관세 인상을 막기 위해 합의를 마무리하는 데 필요한 조치를 계속 취할 것이라고 밝혔다.
이 대통령의 주요 정책 보좌관은 관계자들과 산업통상자원부 장관과의 긴급 회의를 소집했으며, 현재 캐나다에 있는 산업통상자원부 장관은 곧 미국을 방문하여 하워드 러트닉 상무장관을 만날 것이라고 청와대는 밝혔다.
또한 고위 무역 사절단이 곧 워싱턴을 방문하여 제이미슨 그리어 미국 무역 대표를 만날 예정이라고 덧붙였다.
백악관과 그리어의 사무실은 논평 요청에 응답하지 않았다.
대한민국 집권 민주당은 미국의 투자를 성사시킬 5개의 법안이 현재 위원회 검토 중이며 야당의 지지를 받아 의회는 법안 통과를 가속화할 수 있을 것이라고 밝혔다. 투표 일정은 밝히지 않았다.
한국의 벤치마크 코스피 지수 .KS11는 초반 하락세를 반전시키기 전 1.19% 하락했지만, 이후 2.2% 상승세로 돌아섰으며, 원화 KRW=는 달러 대비 0.5% 약세를 보였다.
트럼프 대통령은 2025년 두 번째 임기를 시작한 이후 거의 모든 국가로부터의 수입품에 관세를 부과함으로써 세계 무역 질서를 뒤흔들었다. 일부 경우, 그는 관세 인상을 위협하고 연기하거나 이행하지 않았다.
최석영 전 대한민국 무역 협상가는 트럼프 대통령의 관세 인상 위협을 "미국이 비관세 장벽에 대한 현재 진행 중인 협상에서 양보를 얻어내기 위해 한국에 최대한의 압력을 가하는 정치적 움직임으로 볼 수 있다"고 말했다.
2025년 한국의 수출액은 7,094억 달러로 사상 최대치를 기록했으며, 이는 2024년 대비 3.8% 증가한 수치다. 미국행 수출액은 1,229억 달러로 3.8% 감소했지만, 여전히 중국에 이어 두 번째로 큰 시장이다.
대미 자동차 수출은 302억 달러로, 전체 대미 수출의 25%를 차지하며 한국 부문 중 가장 큰 비중을 차지했지만 2024년에 비해 13.2% 감소했다.
지난해 합의에 따라 워싱턴과 서울은 미국으로 수입되는 한국산 자동차 및 자동차 부품에 대한 관세를 25%에서 15%로 인하하여 일본 경쟁국과 동일한 수준으로 맞췄다. 15% 관세율은 11월 1일부터 발효되었다.
관세 인상은 특히 한국 자동차 제조업체인 현대자동차(005380.KS)와 계열사인 기아(000270.KS)에 큰 타격을 줄 수 있다. 현대차와 기아의 주가는 앞서 더 큰 폭으로 하락한 후 GMT 05시08분 기준으로 각각 0.4%, 1.7% 하락했다.
현대는 논평 요청에 응답하지 않았다.
제너럴 모터스 GM.N은 한국에서 연간 약 50만 대의 차량을 생산하여 대부분을 미국으로 수출하고 있으며, 이와 관련해 어떠한 논평도 내놓지 않았다.
작년에 체결된 계약에 따라 한국은 원화 안정성을 유지하기 위해 3,500억 달러의 현금 중 2,000억 달러를 연간 200억 달러 한도로 단계적으로 분할 지급하기로 약속했다.
이달 초 구윤철 대한민국 기획재정부 장관은 로이터 통신과의 인터뷰에서 정부가 가능한 한 빨리 투자 패키지를 시행할 계획이라고 밝혔으며, 곧 있을 트럼프 관세에 대한 미국 대법원의 판결에 대한 불확실성이 절차에 영향을 미칠 수 있다고 언급했다.
그는 3,500억 달러 규모의 투자 계획이 원화 약세로 인해 2026년 상반기에 시작될 가능성은 낮다고 말했다.
대규모 자본 유출 가능성은 2007년부터 2009년 세계 금융 위기 이후 처음으로 원화 가치가 급락하여 거래되는 시기에 서울 당국에 골칫거리를 안겨주고 있다.
